;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();

Carona

Jorge Moraes traz os principais lançamentos do setor automotivo, além de dicas de serviços, entrevistas e novas tendências

Picape BYD Shark e novo VW T-Cross são destaques de 2024

Siga o UOL Mov no

de Carros, em São Paulo

01/07/2024 04h00

No programa Carona desta semana, o apresentador Jorge Moraes foi à Cidade do México conferir o principal lançamento da BYD no Brasil em 2024, que chega ao país entre agosto e setembro.

Estamos falando da BYD Shark, picape híbrida plug-in que inicialmente virá importada da China e poderá, no futuro, ser produzida na fábrica que a marca chinesa está construindo nas antigas instalações da Ford em Camaçari (BA).

Com 5,46 m de comprimento e 1,97 m de largura, a Shark é um pouco maior do que a Hilux e irá concorrer com versões intermediárias da picape da Toyota - o mesmo vale para outras futuras rivais, tais como Ford Ranger e Chevrolet S10.

A Shark será comercializada em duas versões e apostamos em preço inicial na faixa dos R$ 300 mil.

Equipada com motor 1.5 a gasolina e dois elétricos, um em cada eixo, a picape da BYD rende 430 cv e, com o tanque cheio e as baterias totalmente carregadas, tem autonomia de 840 km no ciclo chinês. Também pode rodar no modo 100% elétrico, com alcance em torno de 100 km.

O Carona também traz, no quadro Autosserviço, dicas sobre a manutenção preventiva da correia dentada - item que pode se romper sem aviso prévio, causando danos ao motor e demandando gastos elevados com o respectivo reparo.

Com a ajuda de um especialista, Jorge explica quando é a hora certa de trocar a correia, o rolo tensor e os parafusos de fixação do conjunto.

Além disso, a jornalista Luciana Elldorf conta tudo o que você precisa saber da linha 2025 do Volkswagen T-Cross, o SUV mais vendido do Brasil, que acaba de ar pela maior renovação desde a sua estreia, em 2019.

O utilitário esportivo fabricado em São José dos Pinhais (PR) ganhou faróis, grade e para-choque dianteiros redesenhados, bem como novas lanternas traseiras.

O T-Cross 2025 também traz novos , central multimídia e revestimento dos bancos, enquanto a parte mecânica não sofreu alterações - mantendo os motores 1.0 e 1.4 turbo flex e o câmbio automático de seis marchas.

Por fim, o Carona tem o quadro Fala Carona, em que Jorge Moraes bate um papo e tira dúvidas da audiência sobre o mercado automotivo.